50.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用離子束輔助沉積技術(shù)在磁性附著體銜鐵鐵鉻鉬合金表面制備氮化鈦納米膜，希望通過氮化鈦納米膜優(yōu)異的理化性能，增強(qiáng)磁性附著體的耐蝕性和耐磨性，從而改進(jìn)磁性附著體的性能，并且對鐵鉻鉬合金材料本體特性沒有影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：第四軍醫(yī)大學(xué)碩土學(xué)垃論文1．離子束輔助沉積技術(shù)可以在鐵鉻銅軟磁合金表面獲得非常致密與基體結(jié)合力極強(qiáng)的氮化鈦納米膜，膜與基體界面的結(jié)合力在65N—75N之間，完全能夠滿足實(shí)驗(yàn)及臨床長期應(yīng)用。2．鐵鉻鑰合金表面鍍氮化鈦納米膜處理前后磁性附著體磁力數(shù)值無明顯改變，方差分析統(tǒng)計(jì)學(xué)處理，p勸．05，無統(tǒng)計(jì)學(xué)差別。即鍍膜后磁固位力無改變。對磁性附著體的銜鐵軟磁合金進(jìn)行鍍膜處理，來研究改進(jìn)磁性附著體性能是可行的c3．由自腐蝕電位所反映的腐蝕傾向；極化曲線反映的耐腐蝕性能；極化電阻、腐蝕電流密度反映的腐蝕速度等電化學(xué)指標(biāo)均表明經(jīng)IBAD制備氮化鈦納米膜的鐵鉻鋁合金較未做表面鍍膜處理的合金耐腐蝕性高。4．制備氮化鈦納米膜組顯微硬度值明顯高于未鍍膜組有明顯性差異，氮化鈦納米膜能夠明顯提高鐵鉻用合金的顯微硬度，增強(qiáng)其耐磨性能。TiN是非化學(xué)計(jì)量化合物穩(wěn)定的組成范圍為TiN0.37- TiN1.16，氮含量可在一定范圍內(nèi)變化不引起TiN結(jié)構(gòu)的變化。煙臺耐磨氮化鈦產(chǎn)品介紹

氮化鈦

黃金能保持光澤如初,經(jīng)久不變的寶貴特性;自古以來做為貨幣使用,并成為財富和永恒的象征.因而,在人們心中喚起深刻的美感,雍雅華貴,燦爛眩目的金色,成為傳統(tǒng)的普遍受人偏愛的色彩.為了裝飾的目的,人們希望在各種基材的物品上獲得金色的表面,仿金技術(shù)便成為表面處理工作者們不懈研討的課題. 在眾多的仿金工藝中,近年發(fā)展起來的離子沉積氮化鈦(TiN)工藝具有突出的優(yōu)點(diǎn).TiN涂層的膜結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,不會變色;它特別耐磨,因此,足以保持被裝飾件的金色外觀于始終;另外它所消耗的原材料廉價;加工過程中無污染公害.這些優(yōu)點(diǎn)自然引起各方面的濃厚興趣.國內(nèi)在近十幾年內(nèi)迅速開展了對離子沉積氮化鈦的研究和推廣應(yīng)用.舟山注塑模具氮化鈦功能采用離子鍍技術(shù)與多弧磁控耦合鍍膜技術(shù)分別在柱塞上涂覆了TiN涂層和DLC涂層。

1. 為提高船用低速柴油機(jī)柱塞的耐磨性和柱塞偶件使用壽命，采用離子鍍技術(shù)與多弧磁控耦合鍍膜技術(shù)分別在柱塞上涂覆了TiN涂層和DLC涂層。利用掃描電鏡(SEM)、輪廓儀和X射線衍射儀(XRD)技術(shù)表征了TiN與DLC涂層的微觀形貌、表面粗糙度及物相組成，采用納米壓痕儀檢測了TiN與DLC涂層的納米硬度及彈性模量；運(yùn)用劃痕法和壓痕法測試了TiN和DLC涂層的結(jié)合力，通過往復(fù)磨損試驗(yàn)考察了這2種涂層在空氣中與在重柴油環(huán)境下的摩擦系數(shù)，同時結(jié)合光學(xué)顯微鏡定性評判TiN和DLC涂層磨損程度，通過臺架試驗(yàn)評價了TiN涂層與DLC涂層柱塞的實(shí)際磨損情況。結(jié)果表明：這2種涂層晶體生長良好、結(jié)構(gòu)連續(xù)致密，均未出現(xiàn)分層、開裂及剝離的現(xiàn)象，DLC涂層相對光滑，粗糙度Ra為0.10μm,而TiN涂層Ra為0.16μm; DLC涂層表面納米硬度、彈性模量及泊松比均高于TiN涂層；無論在空氣中還是重油環(huán)境下，TiN涂層摩擦系數(shù)均高于DLC涂層，耐磨性低于DLC涂層；臺架試驗(yàn)后TiN涂層柱塞表面出現(xiàn)比較明顯的平行狀溝槽磨痕，而且整體磨損比較嚴(yán)重，而DLC涂層柱塞表面的磨痕非常窄并且淺，不易被發(fā)現(xiàn)，進(jìn)一步證明DLC的耐磨損性能更優(yōu)越。

40、氮化鈦 ( Ti N)薄膜獨(dú)特的性能不僅在機(jī)械工業(yè)和商品的表面裝飾行業(yè)上有著適合的應(yīng)用 ,而且在臨床制品及人工替換領(lǐng)域也展示了潛在的應(yīng)用前景 .研究利用大功率偏壓電源的多弧離子鍍技術(shù) ,采用工具鍍工藝 ,在 Ti- 6 Al- 4V合金材料表面制備了 Ti N薄膜 .用 X射線光電子能譜檢測證明了所制備的薄膜確為 Ti N機(jī)械性能測試表明 :具有 Ti N涂層樣品的顯微硬度較為高于 Ti合金基材 ,同時耐磨性能也明顯得到改善 。

40、氮化鈦是一種新型多功能材料，具有高硬度、高耐磨性以及高抗氧化性等優(yōu)點(diǎn)，可以作為耐磨涂層使用，同時氮化鈦涂層的顏色與黃金極為相似，可以沉積在首飾或燈具表面用作裝飾涂層，有著適合的應(yīng)用。在上世紀(jì)70年代，氮化鈦涂層成功應(yīng)用于刀具等切割加工工具上，促進(jìn)了刀具加工行業(yè)的發(fā)展。刀具涂層的常用制備方法為物物理相沉積法(PVD)和化學(xué)氣相沉積法(CVD)兩大類，也是氮化鈦涂層的常用制備方法，具體細(xì)分又有許多種。無論在空氣中還是重油環(huán)境下，TiN涂層摩擦系數(shù)均高于DLC涂層，耐磨性低于DLC涂層。

40、氮化鈦涂層所具有的硬度值在維氏硬度（HV）2500以上，在刀具上涂敷3~5微米的氮化鈦涂層，刀具就能擁有更高的耐磨性和耐熱性，大幅度提高刀具壽命和切削加工效率。例如，齒輪滾刀經(jīng)氮化鈦涂敷后壽命能延長3~4倍，因而可在切削齒輪時可提高切削速度，從而減少了加工時間和成本。氮化鈦的涂層沉積工藝為物物理相沉積（PVD），是在真空條件下將鈦蒸發(fā)，并與氮發(fā)生反應(yīng)在刀具表面形成一層非常硬的復(fù)合薄膜。這種加工過程較為重要的特征是在加工時溫度適合保持在350℃左右，因而高速鋼刀具的固有特性及尺寸都不會受到影響。氮化鈦涂層刀具由于其優(yōu)異性能，很快在工業(yè)發(fā)達(dá)國家得以推廣使用，并為機(jī)械加工行業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。日本是該領(lǐng)域的靠前者之一，許多日本的刀具公司都能供應(yīng)含有氮化鈦涂層的產(chǎn)品，其中有些賣給了歐洲部分國家和美國，多數(shù)進(jìn)入了日本本國市場。我國對氮化鈦涂層刀具的使用起步較晚，但已有不少廠家開始推廣使用，經(jīng)濟(jì)效益極為可觀。改善鈦雙極板在質(zhì)子交換膜(PEM)水電解槽環(huán)境中耐腐蝕和導(dǎo)電性能，在鈦基底表面制備碳摻雜氮化鈦復(fù)合涂層。青島防銹氮化鈦供應(yīng)商

含有納米氨化鈦顆粒的陶瓷材料內(nèi)部便形成導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。這種材料可作為電子元件應(yīng)用于半導(dǎo)體工業(yè)中。煙臺耐磨氮化鈦產(chǎn)品介紹

比較TiN和TiAlN涂層刀具加工鋁鋰合金的切削性能和表面質(zhì)量。方法使用硬質(zhì)合金、TiN涂層和TiAlN涂層三種刀具,對2198-T8型鋁鋰合金進(jìn)行干式銑削試驗(yàn)。改變切削因素的水平,比較刀具磨損、鋁鋰合金的表面粗糙度、切削力和切屑形態(tài)。結(jié)果銑削鋁鋰合金時,刀具主要磨損為粘附磨損,TiN涂層的粘附程度比較低,硬質(zhì)合金次之,TiAlN涂層表面粘附較好嚴(yán)重,切削效能比較低。粘附磨損嚴(yán)重影響銑削成形的表面粗糙度,并使銑削力增加。銑削速度是影響工件表面粗糙度的主要因素,通過提高銑削速度可明顯降低材料的粘結(jié)程度,降低表面粗糙度與銑削力,TiN涂層在銑削鋁鋰合金時較好小表面粗糙度可達(dá)到0.5μm以下。在相同的切削參數(shù)下,TiN涂層斷屑均勻,切屑表面較為光滑,切屑塑性變形較好小。硬質(zhì)合金刀具產(chǎn)生的切屑尺寸較短,切屑表面有少量帶狀條紋,TiAlN涂層刀具產(chǎn)生的切屑發(fā)生了嚴(yán)重的塑性變形。結(jié)論與TiAlN涂層和硬質(zhì)合金刀具相比,TiN涂層刀具在銑削鋁鋰合金時的切削效能比較好,可以達(dá)到比較好的表面粗糙度和加工效果煙臺耐磨氮化鈦產(chǎn)品介紹

蘇州華銳杰新材料科技有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌華銳杰以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。是具有一定實(shí)力的汽摩及配件企業(yè)之一，主要提供類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻等實(shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻運(yùn)營及風(fēng)險管理體系，累積了豐富的汽摩及配件行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專業(yè)人才。華銳杰始終保持在汽摩及配件領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目，積極為更多汽摩及配件企業(yè)提供服務(wù)。

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